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Dieses Thema hat 43 Antworten
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 Tech Talk
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Batman Offline

Dohdespumptracker


Beiträge: 4.064

30.10.2007 17:33
Magura Gustav Restaurierung Zitat · antworten
Gleitet der Bremssattel der Gustl auf irgendwelchen Gleitlagern oder sind das nur O-ringe.
Nicolas Bremssattel bleibt manchmal auf den Führungsbolzen hängen. Hat aber auch schon paar Jahre auf dem Buckel.
Bzw. mit einfachen Mittel zu reparieren oder einfach ausgenudelt?

Was kostet nen Satz kompletter Griffe für die Gustl?



Freiheit für Franken
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1Arm Per ( gelöscht )
Beiträge:

30.10.2007 17:45
#2 RE: Magura Gustav Restaurierung Zitat · antworten

griffe liegen im internet bei 70-80 euro das stück.

die bremssättel rutschen auf den stangen hin und her. das wackeln ist üblich. wenn sie hängenbleiben dann einfach demontieren und die stange säubern+fetten. dann sollte es wieder super funzen. also bei mir zumindestens

Batman Offline

Dohdespumptracker


Beiträge: 4.064

30.10.2007 18:38
#3 RE: Magura Gustav Restaurierung Zitat · antworten

Da rutscht doch sicher nich Metall auf Metall ohne jedwede Form einer Dichtung?
Eigentlich müßt ich nur mal nachsehen, bin aber grad zu faul dazu



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rex_sl Offline

subamegatoller actionheld


Beiträge: 2.061

30.10.2007 18:43
#4 RE: Magura Gustav Restaurierung Zitat · antworten

doch da rutsch der metallstift einfach über den geschmiedeten bremssattel. zür dämpfung ist nur ein kleiner gummiring da. normalerweise bekommt der bremssattel aber langlöcher. durch das spiel was langsam entsteht. also da würde ich erstmal nachschauen.

gustav würde ich nichtmehr kaufen. hab mir erst ne code 5 gekauft. die hebel gleich gegen juicy7 hebel getauscht. mal schauen wie die so funzen.



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Allemalle Offline

Hasselhofferling


Beiträge: 414

30.10.2007 18:55
#5 RE: Magura Gustav Restaurierung Zitat · antworten

ich glaub ich will jetzt auch ne neue bremse. wieviel zahlt man eigentlich für ein set hope moto's??

Don't Hassel the Hoff
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Batman Offline

Dohdespumptracker


Beiträge: 4.064

30.10.2007 18:59
#6 RE: Magura Gustav Restaurierung Zitat · antworten

In Antwort auf:
zür dämpfung ist nur ein kleiner gummiring da

Genau das hab ich gemeint.
Langlöcher hab ich glaub noch nich, aber so richtig flutschen will das Ding auch nich.
Bleibt halt manchmal auf einer Position hängen und schleift hörbar.

150 € für Hebel steck ich in die alte Bremse nich mehr.



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1Arm Per ( gelöscht )
Beiträge:

30.10.2007 19:02
#7 RE: Magura Gustav Restaurierung Zitat · antworten

njo ditte was rex sagt stimmt. also da ist halt noch dieser gummi drauf aber sonst nix. aber so richtig langlöcher sin da bei mir auch noch net entstanden wackelt scho bisl aber net soo viel. mei bremssättel sin etz au scho 8 jahre alt...
mh bezüglich der hope mono. da wäre es glaub ganz hilfreich mal auf einschlägigen onlineshop seiten nachzuguggen.

Allemalle Offline

Hasselhofferling


Beiträge: 414

30.10.2007 19:03
#8 RE: Magura Gustav Restaurierung Zitat · antworten

da haste recht...
war nur zu faul.
wieviel hast du für deine bezahl batman?

Don't Hassel the Hoff
http://www.Hasselhoff-Friends.de

1Arm Per ( gelöscht )
Beiträge:

30.10.2007 19:03
#9 RE: Magura Gustav Restaurierung Zitat · antworten

Zitat von Batman
[quote]
150 € für Hebel steck ich in die alte Bremse nich mehr.

EBAY! gestern sin ein set 2007er für 60 rausgegangen eig wolltn wir die habn aber wir hams verschlafn... wir haben auch nochn satz 2002er gustls rumliegen mit diesen asozialen louise griffen.

Batman Offline

Dohdespumptracker


Beiträge: 4.064

30.10.2007 19:07
#10 RE: Magura Gustav Restaurierung Zitat · antworten

Zitat von Allemalachn
da haste recht...
war nur zu faul.
wieviel hast du für deine bezahl batman?


weniger als in einschlägigen Onlineshops




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Allemalle Offline

Hasselhofferling


Beiträge: 414

30.10.2007 19:08
#11 RE: Magura Gustav Restaurierung Zitat · antworten

das hab ich mir fast gedacht.

Don't Hassel the Hoff
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rex_sl Offline

subamegatoller actionheld


Beiträge: 2.061

30.10.2007 19:18
#12 RE: Magura Gustav Restaurierung Zitat · antworten
bei mir war die gustav dauernd ausgeschlagen oder oder oder. verkauf den scheiß und kauf ihr nen satz avid code 5 für 250 euro.



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1Arm Per ( gelöscht )
Beiträge:

30.10.2007 19:26
#13 RE: Magura Gustav Restaurierung Zitat · antworten

wie viel mm haben sie sich den bewegt? ich habe keinen stress mit dem 1-2mm spiel vom sattel. ma merkt die ja eh net beim fahrn. ausser vllt. auf straße, da kommts dann schonmal zu ner kleinen ruckbewegung..

rex_sl Offline

subamegatoller actionheld


Beiträge: 2.061

30.10.2007 19:48
#14 RE: Magura Gustav Restaurierung Zitat · antworten

wenn man den sattel abgebaut hat, hat man deutlich gesehen das das loch nimmer rund is. erstens hats immer geklappert, zweitens is bei stürzen und so immer der stift vom adapter verbogen und der sattel hat sich nimmer frei bewegt.

wenn die bremse nur verklemmt war hat auch immer fetten geholfen. ging immer recht gut. verhindert auch das klappern.



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1Arm Per ( gelöscht )
Beiträge:

30.10.2007 19:50
#15 RE: Magura Gustav Restaurierung Zitat · antworten

aha ok. naja sowas konnte ich noch nicht feststellen

rex_sl Offline

subamegatoller actionheld


Beiträge: 2.061

30.10.2007 19:56
#16 RE: Magura Gustav Restaurierung Zitat · antworten

und überhaupt bremst ne hope moto 3 mal so gut wie ne gustav.



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1Arm Per ( gelöscht )
Beiträge:

30.10.2007 20:00
#17 RE: Magura Gustav Restaurierung Zitat · antworten

ich mag meine übergewichtige magura.. hab eh kein geld. und wenn ich mal welches habe werde ichs wohl erstmal in paar andere sachn investiern die mir am rad net so gut gefallen. aber irgendwann kommt auch mal ne andere bremse. sowas wie avid code. ich mag die hope bremsen irgendwie net, auch wenn sie schön ausguggen.

RedOne Offline

Dohdesfahrradwerfa


Beiträge: 1.852

01.11.2007 01:24
#18 RE: Magura Gustav Restaurierung Zitat · antworten
In Antwort auf:
wir haben auch nochn satz 2002er gustls rumliegen mit diesen asozialen louise griffen.


Die alten sind aber besser für Stummelfinger wie mich, die ihren Druckpunkt gerne kurz vorm Lenker haben.
Bei den neuen lässt sich die Griffweite verstellen von "weit weg" bis "zu weit weg".
Die alten Griffe sind auch nicht so kantig, liegen besser in der Hand.
Ok, der Ausgleichsbehälter der alten Griffe ist zu klein für die Gustav.


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1Arm Per ( gelöscht )
Beiträge:

01.11.2007 11:22
#19 RE: Magura Gustav Restaurierung Zitat · antworten

nö meine neun lassen sich auch gaaaanz nah ranstellen... naja das problem bei den alten ist hald, das se gaar nix aushalten und keinen vernünftigen druckpunkt herbringen...

RedOne Offline

Dohdesfahrradwerfa


Beiträge: 1.852

01.11.2007 16:11
#20 RE: Magura Gustav Restaurierung Zitat · antworten
Der Druckpunkt der alten Griffe wird nur dann extrem schwammig, wenn die Gleitlager im Hebel abgenutzt sind. Die gibt es aber zu neuen Hebeln immer dazu.


Btw. find ich die Avid Juicy Hebel klasse!


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1Arm Per ( gelöscht )
Beiträge:

14.12.2007 21:35
#21 RE: Magura Gustav Restaurierung Zitat · antworten

servus.
ne frage weiß jemand was man tun könnte wenn bei meiner gustl der eine kolben chronisch sich schneller bewegt als der andere, dadurch habe ich ne chronisch schleifende scheibe. den "schnelleren" kolben zurückdrücken bringt nix. der eine ist immer n ganzes stück schneller. hat einer n plan was man da machen könnte?
Greez per

RedOne Offline

Dohdesfahrradwerfa


Beiträge: 1.852

14.12.2007 21:51
#22 RE: Magura Gustav Restaurierung Zitat · antworten
Erstmal den Bremssattel gründlich reinigen, einfach mit warmem Wasser ausspülen. In den Spalt zwischen Kolben und Bremssattel ein wenig Sprühöl geben (Brunox, oder was du so rumliegen hast).
Den schnelleren Kolben irgendwie festklemmen, und den anderen Kolben herauspumpen - also nicht komplett raus, aber weiter als er normalerweise beim bremsen ausfährt. Dann den Kolben wieder zurück drücken und das ganze mehrfach wiederholen.


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1Arm Per ( gelöscht )
Beiträge:

14.12.2007 21:55
#23 RE: Magura Gustav Restaurierung Zitat · antworten
Ich danke dir vielmals!
so das darf dann der stefan mal ausprobieren. bin gespannt ob das klappt. hab ka lust ihm nen neun bremssattel zu kaufen. die dichtungen und kolben gibtz ja auch net als ersatzteil zu kaufen.

edit: und was wenn der eine kolben dabei noch aweng sifft? ich glaube das hat der stefan vorhin noch erwähnt...
das der eine besser geht als der andere liegt vielleicht auch daran das der eine brunox abbekommen hat neulich und der andere eher weniger. aber dann wäre das siffen noch das problem
Batman Offline

Dohdespumptracker


Beiträge: 4.064

15.12.2007 00:20
#24 RE: Magura Gustav Restaurierung Zitat · antworten

Achte darauf, dass genug Öl im Ausgleichsbehälter ist, wenn Du die Kolben serh weit rauspumpst. Ansonsten zieht die Bremse Luft.



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RedOne Offline

Dohdesfahrradwerfa


Beiträge: 1.852

15.12.2007 00:52
#25 RE: Magura Gustav Restaurierung Zitat · antworten

Stimmt, ist bei den alten Hebeln ein Problem, aber wenn er nur einen Kolben rauspumpt sollte eigentlich nichts schiefgehen.


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