und hast deswegen schlechter schlafen können. in der lizenzklasse währe der cannondale ficker aber auch garnicht vor dir gewesen udn hätte dich gebremst dann hätte es in der master klasse bestimmt für platz 15 udn lizenz gutes mittelfeld gereicht

Masters Lizenz wär ich auch so 10. geworden.
Ohne den Trottel dann halt besser. Deshalb überleg ich ja Lizenz Master zu fahren.

Allerdigs Elite Mittelfeld, wäre Free Men 1. gewesen !!
Da is schon noch nen Unterschied.

Aber natürlich kein Grund nen Rennen nich zu fahren
und wenn man immer doppelt so viel trainieren kann, auch zu überlegen.

zumbi sagte doch das die net wert auf ergebnisse sondern eher auf präsenz legen. klar 20. sieht besser aus als 45.
aber lizenz sieht auch besser aus als hobby. vorallem professioneller...

In Antwort auf:

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... und ich vorletzter

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ich werde Platz 1 erzielen und zwar als Fahrerin, die am längsten auf der Strecke ist...

Sicher dass man als Lizenz länger Training hat?!
Ich dacht immer da war free Training von 8-10 uhr und Lizenz von 10-11 wobei Lizenz nich im free training fahren durfte...

Dacht ich auch immer.
Zumindest in Garmisch, war Klausmann auch im frühen Training zu sehen und ab 10:00 Uhr wurden die Hobby Fahrer dann nich mehr mitgenommen im Shuttle.

Wird vielleicht je nach Rennen anders geregelt.

klausmann hat doch eh sonderrechte

Hab aber auch noch viele andere Pros gesehen.

packen und herfotzen.